速科技10月15日动静，看待越来越众购置新能源车的用户来说，修车难、修车贵的题目正正在凸显。

　　有邦内媒体报道称，不久前，成都新能源车车主李先生挖掘，NFC车钥匙无法翻开车门，无法启动车辆。本地一家汽修店劳动职员全员出动也胸中无数。终末李先生接洽整车厂长途措置，才得以启动车辆。

　　报道中还提到，陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者，本地仅有一家其所购品牌的厂家维保核心，每次去调理险些都要列队。“有一次，车子足足花了半个众月才修睦。”

　　正在新能源汽车厂商的售后任职编制以外，遍布大街冷巷的守旧汽修门店寻常无法维修新能源汽车。

　　重庆一位车主平时驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期正在4S店转换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，正在4S店转换机油机滤，也花费1300余元该调理项目正在连锁汽修店报价仅600众元。

　　“车辆质保期内，如不正在厂家4S店实行维修及调理，则将脱保。因而我只可承担这一高价。”该车主说。

　　业内人士指出，新能源汽车修车贵，一方面与市集上新能源汽车保有量占比仍较小、市集畅达配件较少相闭；另一方面，市集上有维修才气的新能源汽车维修门店较少，比赛不够。

本文由:猫先生提供