无人机体例是美邦陆军要点开展的兵器设备，正在全军中列装最众。跟着大方列装，2010年时，美邦陆军无人机的飞舞年华就累计打破了100万小时。因为敏捷研制和设备了大方且区别型号的无人机体例，给美邦陆军的维修带来一系列题目。为此，美邦陆军选取了诸众程序，并将保险列入了《无人体例一体化道途)》筹备中，动作要点题目咨议治理。

　　美邦陆军大个人无人机体例都是凭据应急作战需求购买的，购买中后续维修设计往往被动作次要成分而没受到注重，以致维修保险职业常处于被动形态，由合同商担任供给寿命期内的保险职业成为大无数购买合同的拣选。较晚的购买决定影响到维修筹备，希罕是影响邦防部对中央保险才气的恳求，以及维修中修制力气与承包商所占比例(“50/50法案”)的恳求。很众境况下，正在野战级险些没有创设修制维持才气，导致部队的中央保险才气造成滞后。其它，承包商后勤保险的合同往往不以作战职能为根蒂，不恳求简直阐明战备秤谌，而只是采用本钱+奖金+用度的形式，来应对作战需乞降作战节拍的开展转化。承包商对专利本领具有一共权、保险设置和保险措施的投资用度、配件报废。软件经常升级，都对尽速创设基地级保险才气组成离间，导致维修保险用度添加，并影响无人机体例的实施职司率。

　　大方无人机体例是随众种试验性小批量坐褥的产物一块交付应用的，这些产物尚不齐备成熟，或未试验是否已抵达体例的牢靠性、可用性与可维修性恳求。牢靠性、可用性与可维持性恳求未经历证或验证不饱满，对待永久体例可用性和经济可继承性组成离间，直接影响体例的应用与维持用度，由于牢靠性广泛是应用与维持用度中唯逐一个正在安排方面最能把持的成分。

　　正在无人机体例保险中，原有的维修保险根蒂措施越来越难以知足恳求，且缺口再有延续扩展的趋向。无人机体例的应急购买和类型的众样性，使保险的硬件、软件和本领文档不全，窒碍形式和窒碍数据缺乏，维修职员对本领细节难以吃透，重要影响了维修保险职业的举办，形成军方缺乏足够的维修才气。同时，正在约束方面，无人机正在航空部队应用“巩固型航空日记自愿化体例”。该体例不行与攻击伺探中队现时的部队级后勤体例逐一机载(巩固型)举办疏导，而须要对后者举办改正才气知足无人机的应用、约束和保险需求。

　　跟着军用无人机的平常应用，何如对无人机体例维修合连的供应、运输、包装、贮存举办约束、筹备、构制、监视，仍旧成为无人机应用经过中的一个厉重题目。一是规范化约束难。美邦陆、海、空全军都设备了效用各异的众种型号无人机，因为无人机效用、体积、重量差异很大，与维修合连的规范难以相同，合连约束职业仍需完美，以支柱联结保险须要。二是联结保险实践受限制。正在美军现行维修体例下，空军和陆军仍旧根本完毕了向两级维修的蜕变，而水兵和水兵陆战队依旧支持三级维修，正在众兵种应用的同类设备因为兵种维修体例区别而对子结维修造成限制。比如，RQ-11“大乌鸦”无人机，正在陆军和水兵陆战队均有大方设备，但因为陆军实行两级维修体例和水兵陆战队实行三级维修体例，从而使得“大乌鸦”无人机的联结维修难以胜利张开。

　　美邦陆军以为，跟着无人机体例应使劲度和鸿沟的延续加大，对维修保险职业也提出了新的需求。

　　无人机体例的总数越来越众，须要协议越发经济适用的保险计划。为使无人机体例从敏捷开荒与列装境遇蜕变为永久保险境遇，恳求选取全寿命约束形式，新体例必需确保正在开荒流程的早期就治理永久保险题目。正在新体例开荒时，提出并抵达保险合头职能目标，庄敬协议进步牢靠性的安置，将进步可维持性与可保险性的安排特征融入体例开荒，确保体例抵达高牢靠性的恳求。须要拟定归纳保险安置，确保统统进步保险才气，并与寿命周期内的用度、职能和进度设计坚持相同。正在采购周期的早期，就确定修制基地保险方面的恳求，以淘汰且自性承包商保险的需要性，实时造成修制保险才气。全寿命保险的标的即是通过经济高效的保险计谋进步作战效劳。这种保险计谋可知足最佳战备标的。

　　无人机体例动作一种新设备，其维修保险具有本身的特征。一方面维修笼罩面更广。无人机体例维修涉及一切体例，包罗飞舞器、一个或众个职司筹备与把持站、职司载荷、地面站、地面保险设置，以及数据链途等众个分体例。体例庞大，精度恳求高，维修职员需确保一切体例牢靠运转。另一方面有众种格外组成个人。与古代有人驾驶飞机比拟，无人机体例的极少厉重组件，如发射弹射器、专用算计机硬件、自立着陆体例、感知与规避设置、地基或机载非古代促进体例、燃料电池、太阳能体例和电力促进体例等，对维修保险提出了更新更高的恳求。再一方面无人机正在应用和运输经过中，往往须要举办经常的包装、运输、拼装和拆卸，这一系列经过中很有不妨引入人工缺陷。

　　无人机体例动作一类新设备对维修职员、维修才力与维修学问的恳求更广，对维修职员归纳本质恳求更高，恳求正在现有部队编成中添加无人机体例保险职员编制，配置相应岗亭，并发展职业才力的培训。通过陶冶使无人机体例维修士兵负责一共与无人机体例维修和作战声援相合的学问、才力及中央才气，确保无人机体例作战效劳的有用阐发。

　　任何无人体例被击落或击毁，它率领的敏锐本领和设置都须要遑急接纳或毁灭，这也是一项厉重的维修职司。无人机目前紧要的接纳办法有跑道着陆、伞降接纳、栏阻网接纳、空中接纳、气垫接纳和笔直着陆等。固定翼无人机接纳的难度很大，借使体积够小且价值不贵，通常采用平缓坠地的办法着陆；稍大极少的无人机可采用着陆伞接纳，而对更大极少的固定翼无人机，必需有更立异的办法。

　　无人机体例数目的添加，范畴的扩展，体例的奇异征和敏捷列装，须要体例筹备，主动应对无人机体例的保险，为铺排利用做好计划。

　　无人机体例维修自身并没有制造更众、更新的维修保险外面，更众的是采用正在其他兵器体例中获得平常验证的外面及计谋。目前利用较为成熟的是“基于绩效的保险”计谋。该计谋针对古代保险形式的亏空，夸大项目办公室对全寿命周期体例约束担任，正在设备交付部队后，产物保险主任的功用仍将延续巩固。指定设备保险集成方同一妥协各方保险资源，通过订立基于绩效的保险合同，确定绩效目标，创办产物保险小组，对保险举办评估，并渐渐调动改正职能目标，擢升设备周备性。陆军正在“影子”无人机维修保险中与无人机修筑商AAI公司订立了“基于绩效的保险”合同，创办了由两边专家构成的产物保险小组，对保险的后果举办逐年评估并延续调动和改正，设备战备周备性获得明显擢升。正在合同期内，设备的变乱率鲜明低浸，从本来的每10万飞舞小时大约产生变乱450 起降至不到150起，维修周转年华从105天以上低浸到55天，飞舞作战职司比预期添加了8~10倍，“体例形态周备性”目标坚持正在90%以上。

　　正在无人机维修保险方面，美邦陆军目前实行两级维修体例，两级维修中的野战级紧要由军方担任，声援级中的基地级则由设备修筑商以及私营企业出席。陆军无人机野战级维修广泛由军方职员正在合同商维修专家的指挥下实践。维修职员的性能囊括窒碍检测和断绝、周期性检验或调换、拆除和调换失效的部件和可更调单位。无人机操作手的维修职司是坚持体例的可运作，防卫浮现磨损，紧要实施注意性维修检验和珍重，应用机内测试举办空转试验。确认体例做好计划，目视检测和机内测试分解等。声援级维修则广泛是正在列装后的初始阶段采用合同商保险，然后分阶段蜕变到由部队维修力气实践维修，同时合同商要协助部队创设自身的基地级维修力气。

　　邦防部和各兵种正在夸大军方坚持维修中央才气的同时，也平常运用地方企业擢升军方维修才气，饱吹实践联结保险。一是公私配合。这种办法可能添补部队维修力气的亏空，淘汰军方的维修职业量，擢升设备牢靠性，对待出席维修职业的各方是一种双赢的办法。陆军“影子”无人机采用公私配合的办法，本领形态获取稳步改进。连结新设备的特征从全寿命周期的角度举办保险筹备，并连结维修决定点来举办。庄敬遵循美法令典合于“50/50”及中央基地维修才气的划定，坚持资源的安谧与增加，无人体例保险将来的宗旨是部队、工业界、军方三方共赢。二是兵种联结。因为各兵种无人机体例存正在共性，美邦邦防部、各兵种实践兵种联结保险。无人机项目正正在实践兵种联结保险的探究，团结合连条令文献，协议同一的维修文献，并正在联结陶冶方面发展互助。《2011财年无人机体例修制保险基地咨议》呈文，倡导创设数目有限的、基于紧要分体例的维修才气，以运用现有保险基地才气与容量。联结后勤委员会容许了职业量同一分拨文献，并指示对空军航空电子体例、地面电子体例、软件和传感器的职业量举办评估，以便未来同一分拨。三是免维持和注重发射前维持。一次性应用设备，如超长航时太阳能无人机和反辐射无人机等，均为发射之后不再接纳的形式，恳求越发看重研制坐褥经过中的高牢靠性安排与坐褥，以及发射前的高秤谌维持珍重。

　　相对古代飞机和通常的死板、电子类设置，无人机体例的维修保险需求较为格外，须要有针对性地采用若干格外设置和技巧。为此，美军开荒利用了适合无人机维修恳求的保险设置和技巧，对照有代外性的体例和设置有3种:一种是无人机小型和微型强壮与应用约束体例(T-HUMS)。该体例囊括乖巧的传感器组，可通过高职能管制器完毕飞舞中及时自愿诊断与预测。体例可正在职司中给操作职员供给商议，并使维修职员可以实时而高效地发展维修。另一种是无人机光电有用载荷“以客户为核心的维修经过体例”。该体例是一个归纳完美的、环绕客户需求的维修经过约束体例，方针是缩短周转年华，供给预先维修，跟踪设置职能，备件约束和跟踪一切设备寿命周期治理手腕的史乘数据，并凭据史乘数据改进新产物的维修保险职业。第三种是应用约束保险体例。该体例由DRASH公司为通用原子公司的捕食者无人机开荒，它是美邦陆军规范集成疆场辅导所体例(SICPS)的一个人，根本可知足美邦陆军无人机维修约束的无数恳求。

　　为更好的完毕维修职司，美军渐渐教育具备第15E类军事专业的士兵，特意担任无人机的维修。培训的简直实质囊括：窒碍诊断；卸载和更调无人机体例外场珍重可更调安装；应用维修用具、特点用具、试验设置维持等。第15E类军事专业的低级培训课程于2010年5月启动，位于亚利桑那州华楚卡堡的无人机体例陶冶营担任老师这些课程。首批学员结业后于2010年9月到岗。这一课程为期17周，紧要培训“影子”无人机维修才力。2010年6月，为了可以合理设计MQ-IC“灰鹰”无人机作战单位的职员设备，美军又开设了灰鹰无人机维修培训课程，为期15周。随后又开设了“猎人”无人机维修培训课程。目前，第15E类军事专业仍旧正式列入美军编制与设备外，无人机体例的维修职业由具有该特长的士兵负担。为擢升陶冶后果，美军创设了特意的无人机陶冶场和陶冶营。陶冶营设稀有量相当可观的各类教授员，既有永久从事无人机操作维持、有着厚实阅历和实战经历的军职职员，也有各个合同商供给的非军职职员。他们除了完毕教学职业外，还实时校正、调动教学实质，出席改正各类教学体例，确保教学体例的寻常运转和陶冶后果。起原： 保险前沿

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